江蘇方矩管廠家完善第三方監管
據悉，本屆聯席會邀請來全國各地30余位鋼貿(商)協會領導代表參加。針對“如何破解時下鋼貿企業發展困境”等話題，大家紛紛建言獻策。對此，作為鋼鐵物流行業惟一一家全國性行業組織的代表，王建中通過專委會一年來先后開展的數十次調研經驗，深入剖析了江蘇方矩管廠家鋼貿商如何走出當前困境的出路。
中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會秘書長王建中，受邀出席日前在京舉辦的全國鋼鐵貿易商會(協會)會長聯席會上如是說。“面對當前江蘇方矩管廠家市場嚴峻形勢，鋼貿企業要想盡快擺脫危機，在激烈的市場競爭中生存下去，就應該積極主動的尋求破解困境的新出路、新辦法。”
王建中建議，在這場資金缺口引發的危機中，鋼鐵貿易企業既要加快完善內部預警機制，加強企業第三方金融監管力度外，還要建立并延伸供應鏈、實現市場網絡化、服務終端化。
完善第三方監管
在本輪危機中，“鋼鐵貿易行業企業都存在類似的通病——過度盲目擴張”。以致遇到銀行信貸收緊時，不能及時還貸，表面上看是企業個體的誠信問題，實際上還需要有內部反思。王建中認為，企業在彌補自身資金缺口時，既需要恪守企業誠信，又需要完善市場配套機制，讓自律置于第三方有效監管下，確保資金安全運作。這也是當前重塑鋼貿行業新秩序的本質基礎。
值得提到的是：“如今鋼貿行業實施的擔保方式，在確保銀行業金融機構資金安全回籠中發揮了一定的積極作用。”出席會議的多家行業協(商)會領導證實了這一點。
雖然有些擔保公司在運作中出了一點狀況，我們不能由此抹殺所有擔保公司在保障資金運作安全方面的積極作用。比照好與不好兩類擔保公司運行情況，我們從中不難發現，出現狀況的擔保公司，在資金運作過程中，往往暴露了監管不力的瑕疵，使得一些騙貸惡性事件有機可乘。
會后，王建中在接受本報記者采訪時強調，這需要銀行業金融機構在放貸之前，同時做好企業資質的江蘇方矩管廠家調研工作，加強專款專用的監管力度，確保資金放貸出去后也能得到有效的監控。
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