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國內和國際鋼鐵需求均呈現疲軟狀態，特別是國內房地產調控政策和鐵路等基礎設施新建項目投資增速回落，加上汽車、造船、機械、家電和輕工等下游制造業用鋼需求持續低迷，從而導致鋼材價格下跌。但另一方面，以鐵礦石為主的原材料價格成本卻“易漲難跌”，鋼管仍舊居高不下。國內一家大型鋼鐵企業高層對記者坦言，2012年前三季度，鋼鐵上游大宗原燃材料價格連續大幅上漲，進入四季度后，鋼材價格大幅回落，帶動鐵礦石價格回落，但是鐵礦石價格回落明顯小于鋼價降幅，更令人擔憂的是，只要鋼材價格有所回升，無縫方矩管價格很快就會跟著上漲，且上漲幅度更大。在10月份部分光亮無縫鋼管廠減產、國家密集審批重大基建項目等利好刺激下，長期處于下跌通道的國內鋼材價格走勢在11月份經歷了一段較長的盤整期；但需求基本面上并無明顯的跟進，中間商逢低抄底的意愿也是大幅減弱，使得10月份鋼材價格走勢整體呈現漲跌兩難，焦灼不堪的格局。中國鋼鐵現貨網分析師指出，在即將到來的10月份，因為高溫多雨集中，鋼鐵下游產業需求進一步銳減；預計鋼價不得不結束無奈的盤整繼續走向下跌探底之路。據新購住房目的，可以粗略劃分為新婚住房需求、城市化需求以及老舊住宅拆遷改造需求三個部分，目前每年產生剛性需求大約6～7億平方米。回到房地產建設對鋼材的需求層面，我們更加關心新開工面積和施工面積指標，新開工意味著未來將對需求產生增量，施工面積意味著當下時點正在需求的鋼材。從施工面積增速與螺紋鋼產量增速對比來看，盡管無縫方矩管施工面積出現下滑，但是仍舊遠遠高于產量增速。