方矩管廠家投資總體上無(wú)需太悲觀
按照日本的經(jīng)驗(yàn)，在城市化率突破70%后，基建投資增速會(huì)趨穩(wěn)，并在高位維持幾年后逐步下滑。
觀察日本1955~1970年的基建子板塊占比后發(fā)現(xiàn)，鐵路和港口投資占比在“后半程”是持續(xù)下滑的，傳統(tǒng)基建業(yè)務(wù)中只有公路維持了占比增長(zhǎng)。
方矩管廠家需求結(jié)構(gòu)有何變化?
經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，2011年我國(guó)的城市化率已達(dá)到51.3%，相當(dāng)于日本1955年左右的水平。
有方矩管廠家專家認(rèn)為，這意味著我們?nèi)蕴幱诔鞘谢焖侔l(fā)展的階段，但已經(jīng)進(jìn)入了后半程(50%~70%)，對(duì)鋼材需求的增長(zhǎng)點(diǎn)也將發(fā)生變化
而地鐵、保障房、航空、廢棄物處理、國(guó)有林、工業(yè)用水管道等子板塊的投資增速顯著高于行業(yè)平均。
方矩管廠家專家建議，對(duì)城市化進(jìn)入快速增長(zhǎng)“后半程”后的基建投資總體上無(wú)需太悲觀，投資還將處于繼續(xù)上行的趨勢(shì)。
在結(jié)構(gòu)上，我國(guó)港口和公路投資方矩管廠家的高峰出現(xiàn)在2000~2006年，鐵路投資的高峰出現(xiàn)在2008~2009年。
盡管未來(lái)幾年方矩管廠家投資仍會(huì)處于較高水平，但增長(zhǎng)的速度會(huì)逐漸趨緩。
今年以來(lái)，發(fā)改委審批的項(xiàng)目主要集中在城市軌道交通和機(jī)場(chǎng)。這與日本進(jìn)入城市化快速發(fā)展“后半程”時(shí)的結(jié)構(gòu)變化相當(dāng)吻合。
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